大兴安岭塑料双向土工格栅批发价 塑料双向土工格栅

双向土工格栅
产品广泛应用于全国重点工程领域，如水利、铁路、地铁、高速公路、垃圾填埋场、工业防渗、建筑业、矿业、农业、生态绿化系统等工程领域并出口到美国、俄罗斯、巴基斯坦、泰国、坦桑尼亚、澳大利亚、南非、赞比亚、阿联酋等二十多个国家和地区国内*的土工材料生产基地——宏祥工业园，是国内高标准、高质量现代化的土工材料生产制造园区，按照大产业、高标准、高品质的产业规划，将土工材料产业做大、做强、做精，带领国内乃至世界土工材料行业。如何使用土工格室对黄土地基加固：黄土地基加固而言，一般常用的处理方法主要是换填和抛石挤淤，该种处理方法工程量大、工期较长、费用相对较高。近几年来，采用土工合成材料处理软弱地基，已取得了较好效果。而用土工格室加固饱和黄土地基，则是一种新的加固方法。土工格室是20世纪80年代开发研制出的新型土工合成材料，它由度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成，具有三维网格结构，整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好。用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构体，能提高地基承载力，达到加固饱和黄土地基之目的。本文主要通过土工格室加固饱和黄土地基模型试验，考虑几种影响因素，对其地基性状和承载力进行分析探讨。在此基础上，给出土工格室加固饱和黄土的地基承载力参考值和地基承载力计算公式。

由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
用途：双向土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等*性承载的地基补强。　
1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡，防止水土流失。
6. 减少垫层厚度，节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境

产品用途：
1、增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，使用寿命；
2、防止路基材料流失造成的路基变形，开裂；
3、使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的压力，节省费用；
4、在公路的路基和路面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3——9倍，可减少结构层厚度达36%；
5、适用于各种土壤，*异地取材，省工省时。双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、油壁补强，大型机、停车场、码头货场等*性承载的基补强。
双向、单向塑料土工格栅的用途有哪些区别
塑料土工格栅的种类许多，可以分为单向土工格栅、双向土工格栅，这两种产品由于其制作工艺差异在用途上也有所差异。
一、单向土工格栅的用途：
单向土工格栅是一种高强度的布局质料，实用于高速公路、**蹊径，铁道，灰机跑道等的路基增强。
1、增强路基，可有效的分配载荷，提高路基的稳固性和承载力以及利用寿命；
2、警备路基质料流失造成路基变形，乃至断裂；
3、可蒙受更大的变载荷；
4、实用于种种土质，*异地取材，省工省时；且施工简略快捷；
二、双向拉伸塑料土工格栅
双向土工格栅的用途：双向土工格栅实用于种种公路及铁路的路基增强。增大路基的承载力，延伸路基的利用寿命，克制路面产生裂纹；减少补缀费用；收缩工期。
双向土工格栅实用于大型停车场和码头货场等永世承载的地基增强。增大地基的承载力，警备在面孕育着产生塌陷，可使地面都雅、正齐；施工方便，省时，省力。
双向土工格栅实用于单向拉伸塑料土工格栅增强后的土坡后的二次增强。
1、进一步增强土坡，警备水土流失，方便交通；
2、利用植被一长，美化环境，淘汰污染；
双向土工格栅实用于铁路、公路边坡的防护。
1、警备岩块滑落，对人或车辆造顾危害；
2、连结铁路，公路流通。
双向土工格栅实用于公路、铁路和涵洞增强。
1、警备涵洞孕育产生裂纹，淘汰维修费用；
2、淘汰表层厚度，节省造价；起到了过滤—掩护作用。

双向塑料格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅又分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
双向塑料格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积*性承载的地基补强。
由于双向塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅的施工方法：
双向土工格栅
当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。


塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有**国际水平的高早期(伸长率在2%---5% ) 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 该产品拉伸强度大( >150Mpa ), 适应各种土壤, 是目前广为采用的加筋加固材料。
(3)钢塑土工格栅
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
双向土工格栅规范


双向土工格栅通过直剪试验的试验数据通过直剪试验的试验数据，特别土体（砂土，较优含水率状态下的粘土以及不尽相同土石配合比的土样）在没有加入双向土工格栅时的剪应力值和加有单向，双向，三向双向土工格栅的剪应力值，来推荐。
能有效的避免在作业中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤应用领域公用于各种公路，铁路，机场的路基增强路面增强。专门用于大中型停车场和码头货场等*性承载的地基增强。公用铁路，公路的边坡防护。通用的涵洞增强。
双向塑料土工格栅工程作用闪光点强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，没有问题满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提升加筋承载面的嵌锁，咬用，异常大程度的增强地基的承载力，有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。