中山玻纤土工格栅 玻纤土工格栅

双向塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等较久性承载的地基补强。双向塑料土工格栅的主要作用有增大路基的承载力，路基的使用寿命；防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用；防止涵洞产生裂纹；增强土坡，防止水土流失；减少垫层厚度，节约造价；支撑边坡植草网垫的稳定性，绿化环境；可取代金属网，用于煤矿井下假**网。
玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能较具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，较大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
玻纤土工格栅
玻纤土工格栅
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

双向塑料格栅施工工艺
（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用*特的经编织造工艺编织。经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布。抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生。提高道路的使用寿命。并可降低造价。提高施工质量。

自粘式玻纤格栅采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压敏胶处理而成。在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。使格栅和接触面层紧密结合在一起．具有施工方便、摊铺平整等特点。尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
玻纤土工格栅复合土工布是用玻璃纤维土工格栅与无纺织物（土工布或无纺布）经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料。**地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能．除具备土工格栅所具有的高强度．低延伸、高弹性模量、耐温等特性外．还具有良好的防渗透及反滤能力。是一种多功能的土工合成材料．能有效地工程使用寿命，减少维修频次。降低工程造价．适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。
2、抗疲劳开裂
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。

虽然双向塑料土工格栅在很多工程领域中都有应用，但在实际的施工过程中依然有很多细节要注意：
双向塑料土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向方向铺*二段。依次类推，操作要求同前。
按照生产材料的不同，塑料土工格栅可以分为聚丙烯拉伸土工格栅和聚乙烯拉伸土工格栅，二者在外观上没有差别，从手感上来说，聚乙烯材质的塑料土工格栅偏软，弯折之后不会回弹，聚丙烯的土工格栅弯折之后能够回弹。而根据拉伸方向的不同，塑料土工格栅还分为单向塑料土工格栅和双向塑料土工格栅，二者的差别相对比较大。
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向方向铺*二段，依次类推，操作要求同前。

为您提供玻纤土工格栅的基本发展，工程施工技术快速发展的浸提，无论是大工程还是小工程，在建设中都离不开土工材料的支持，尤其是新型材料----玻纤土工格栅的使用更是为工程的加固提供了支持。
玻纤土工格栅填料将会取代木格栅填料，在工程中应用广泛，使用前景非常好。这是因为格栅填料板片之间距离较大（一般为24~42mm），空隙率高，比表面积大，气体和液体有固定的走向，每层板的通道非赏均匀，随着气量的增加或者液量加大，气液两相间的作用增强，但是迟滞液量很小，塔的阻力很小，格栅填料塔内不存在填料床内满是液体的现象，所以采用塑料格栅填料对旧塔改造可以选用较高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。
综上所述，我公司真抓实干，切实做好塑料格栅的研发生产工作，为玻纤土工格栅的创新发展铺平道路，当然，我们也不会忽略其他土工材料的生产，更多的产品选购，请您到我公司来吧。我公司主要为市场提供的土工材料产品，为了满足客户朋友的需求。